Akonáhle sa pneumatiky na vozidle alebo motocykli líšia, ide o zmiešané pneumatiky. Do úvahy prichádzajú nasledujúce kombinácie pneumatík: - Rôzne hĺbky dezénu - Letné a zimné pneumatiky - Rôzne rozmery pneumatík - Rôzne rýchlostné indexy - Radiálne a krížové pneumatiky - Rôzni výrobcovia - Rôzne štruktúry dezénu - Pneumatiky Run-flat a štandardné pneumatiky Pneumatiky Run-flat sa od štandardných modelov líšia zosilnenými bočnicami a gumovou zmesou prispôsobenou vysokým teplotám. Tieto pneumatiky pre automobily môžu v prípade prepichnutia určitý čas jazdiť pri zníženej rýchlosti bez vzduchu. Niektoré zmiešané pneumatiky sú povolené, iné nie. Z tohto dôvodu a z dôvodu stability jazdy je dôležité venovať pozornosť správnej kombinácii.
Väčšina zmiešaných pneumatík nie je zákonom zakázaná. Niektoré sú povolené v obmedzenom rozsahu. Absolútne zakázaná je kombinácia radiálnych a krížových pneumatík. Je to jediná zmiešaná pneumatika, ktorá nie je povolená podľa predpisov o cestnej premávke a jej používanie sa trestá pokutou. Pneumatiky s krížovou vrstvou sa dnes používajú len na historických vozidlách. Tieto pneumatiky s prekríženými pásmi kostry boli bežné do 60. rokov 20. storočia. Moderné pneumatiky sú radiálne pneumatiky, známejšie ako pásové pneumatiky. Kostra je radiálna a obsahuje špeciálne pásové vrstvy pre väčšiu stabilitu. Použitie pneumatík s rôznymi šírkami alebo priemermi na vozidle je povolené len vtedy, ak je táto kombinácia pneumatík výslovne uvedená v osvedčení o evidencii časť 1. Buď je to už stanovené výrobcom, alebo je to zapísané dodatočne na základe technického posudku. Každý, kto vybaví svoje vozidlo pneumatikami rôznych rozmerov bez zápisu v osvedčení o evidencii, stráca povolenie na prevádzku vozidla. Ide tiež o priestupok, ktorý sa trestá pokutou. Zmiešané pneumatiky s rôznymi rozmermi sú rozšírené na motocykloch, pretože zadné kolesá sú zvyčajne širšie ako predné. Priemery kolies sa tiež môžu líšiť. To môže súvisieť s prezúvaním pneumatík. To znamená, že na niektorých motocykloch sú povolené len špeciálne typy pneumatík od určených výrobcov. Ďalším typom zmiešaných pneumatík, ktoré sú zákonom zakázané, je kombinácia zimných a letných pneumatík v zimných cestných podmienkach. Každý, kto v zasnežených a zľadovatených podmienkach doplní zimné pneumatiky letnými, porušuje požiadavku na zimné pneumatiky a tiež zaplatí pokutu. Na druhej strane, v lete je kombinácia letných a zimných pneumatík povolená. Okrem hrozby pokuty za jazdu s nepovolenými zmiešanými pneumatikami môže v prípade nehody dôjsť aj k strate poistného krytia. Pri plne komplexnom poistení sa môže z poistného plnenia odpočítať spoluúčasť. Okrem toho existuje riziko, že v prípade nehody, ktorú ste nezavinili, budete čiastočne vinný v dôsledku nepovolenej kombinácie pneumatík. Všetky ostatné zmiešané pneumatiky nie sú v zásade zakázané. Napriek tomu nie sú rozumné, pretože môžu vážne znížiť bezpečnosť vozidla.
Ak aj rôzne pneumatiky spĺňajú požiadavky zákonodarcu a typového schválenia vozidla, málokedy sú výhodné. Zmysel môže mať iba použitie pneumatík rôznych rozmerov v závislosti od modelu vozidla. Najmä v prípade športových vozidiel výrobcovia občas určujú väčšie pneumatiky na zadnú nápravu. Kombinácia letných a zimných pneumatík sa zvyčajne robí skôr z ekonomických dôvodov. Ak je letná pneumatika defektná, jednoducho sa nasadí existujúca zimná pneumatika. Zmes gumy a dezén zimných a letných pneumatík sa líšia. Kolesá preto v mnohých situáciách reagujú odlišne a obmedzujú bezpečnosť jazdy najmä v nasledujúcich situáciách: - Zvýšené riziko aquaplaningu na mokrej vozovke - Zníženie brzdnej účinnosti - Nestabilné reakcie kolies v zákrutách - Riziko nedotáčavosti a pretáčavosti - Rozdielne reakcie kolies na klzkých vozovkách - Odchýlky v priľnavosti pri vysokých teplotách Stabilita jazdy sa zhoršuje aj vtedy, keď sa na jednu nápravu nasadia pneumatiky s rôznymi typmi dezénu alebo s rôznou hĺbkou dezénu. Hoci táto kombinácia nie je zakázaná, znižuje bezpečnosť jazdy. Preto je vždy vhodné mať aspoň na jednej náprave jednotné pneumatiky.
Plášte vozidla významne prispievajú k bezpečnosti jazdy. Aj povolené zmiešané pneumatiky preto v zásade nie sú rozumné. Odchýlka pneumatík medzi prednou a zadnou nápravou nie je problematická. Aj v tomto prípade by však mali byť typy pneumatík navzájom zladené. Rozmer musí vždy zodpovedať a korešpondovať so záznamami v dokladoch vozidla. Okrem jazdnej stability plnia pneumatiky vozidla aj ďalšie funkcie, ktoré môžu byť nepriaznivými kombináciami narušené. Patrí k nim spotreba paliva a zmeny hlučnosti jazdy. Úspora na pneumatikách preto môže viesť k vysokým následným nákladom.